要追溯腳輪的曆史也是一件很困難(nán)的事,不過在人們發明了輪子(zǐ)之後,搬運和移動物體變得容易了許多,但輪子(zǐ)隻能在直線上運行,對於搬運重大物體時對方(fāng)向(xiàng)的改變仍然非常困難,後來人們就發明了帶有轉向結構的輪子,也就是我們現在所稱的工業腳輪或萬向輪(lún)。腳輪出(chū)現給人們搬運特別是(shì)移動物體帶來了化時代的革命,不僅可以輕鬆搬運(yùn),還可以隨任何方向移動,大(dà)大提(tí)高了效率。
人類(lèi)社會物質(zhì)經濟水平(píng)的發展,***離不開倉儲物流領域,簡單來說就是需要貨物運輸,而所有(yǒu)的貨物運輸都似乎離不開一個基礎圖形(xíng)——圓形。可以說人類能夠取得今天如此輝煌的物(wù)質文(wén)明,是在輪(lún)子上實現的。說到輪子(zǐ),大家***印象可(kě)能會(huì)想到車輪(lún),其實(shí)在(zài)車輪(lún)之外(wài),腳(jiǎo)輪(lún)的意義也是巨(jù)大的。可以這麽理解,車輪是負責(zé)長距離的(de)大範圍(wéi)物流工程,而腳輪負責微領域的貨(huò)物搬運。
學(xué)過經濟的都明(míng)白(bái),商品價值是由社會必要(yào)勞動時間決(jué)定。說白了這句話,而社會普遍生產商品時間越多,價值(zhí)價格自然越高(gāo),不利於商品的普及。要想發展經濟,必須減少(shǎo)商品生(shēng)產時間。在任何商品生產(chǎn)加工過程當中,搬運貨物的時間是占據相當(dāng)份額的。而傳統貨物搬(bān)運常常依賴(lài)人工,自從腳輪出現之後(hòu),手推(tuī)車、運貨車真(zhēn)正實現了功能上的飛躍,大大得降低了(le)貨物搬運(yùn)的時間,也在整體上提高了(le)各類商品的生產效率。
在宏觀層麵上看,一個地方的物質(zhì)經濟發達(dá)程度,也可以從單個工業生產所需部件的應用狀況看出端倪。腳輪就是一(yī)個很(hěn)好的參照物,但凡是經濟發達的地方,腳輪是應(yīng)用普及度很高的。無論是在工廠車間、超市、醫院、倉(cāng)庫、學校、礦區,都能夠見到腳輪的應用,一隻(zhī)隻滾動腳輪,正是地方經濟的重要支撐銜接(jiē)平(píng)台。