要追溯腳輪的曆史也是一件很困難（nán）的事，不過在人們發明了輪子（zǐ）之後，搬運和移動物體變得容易了許多，但輪子（zǐ）隻能在直線上運行，對於搬運重大物體時對方（fāng）向（xiàng）的改變仍然非常困難，後來人們就發明了帶有轉向結構的輪子，也就是我們現在所稱的工業腳輪或萬向輪（lún）。腳輪出（chū）現給人們搬運特別是（shì）移動物體帶來了化時代的革命，不僅可以輕鬆搬運（yùn），還可以隨任何方向移動，大（dà）大提（tí）高了效率。
    人類（lèi）社會物質（zhì）經濟水平（píng）的發展，***離不開倉儲物流領域，簡單來說就是需要貨物運輸，而所有（yǒu）的貨物運輸都似乎離不開一個基礎圖形（xíng）——圓形。可以說人類能夠取得今天如此輝煌的物（wù）質文（wén）明，是在輪（lún）子上實現的。說到輪子（zǐ），大家***印象可（kě）能會（huì）想到車輪（lún），其實（shí）在（zài）車輪（lún）之外（wài），腳（jiǎo）輪（lún）的意義也是巨（jù）大的。可以這麽理解，車輪是負責（zé）長距離的（de）大範圍（wéi）物流工程，而腳輪負責微領域的貨（huò）物搬運。
    學（xué）過經濟的都明（míng）白（bái），商品價值是由社會必要（yào）勞動時間決（jué）定。說白了這句話，而社會普遍生產商品時間越多，價值（zhí）價格自然越高（gāo），不利於商品的普及。要想發展經濟，必須減少（shǎo）商品生（shēng）產時間。在任何商品生產（chǎn）加工過程當中，搬運貨物的時間是占據相當（dāng）份額的。而傳統貨物搬（bān）運常常依賴（lài）人工，自從腳輪出現之後（hòu），手推（tuī）車、運貨車真（zhēn）正實現了功能上的飛躍，大大得降低了（le）貨物搬運（yùn）的時間，也在整體上提高了（le）各類商品的生產效率。
    在宏觀層麵上看，一個地方的物質（zhì）經濟發達（dá）程度，也可以從單個工業生產所需部件的應用狀況看出端倪。腳輪就是一（yī）個很（hěn）好的參照物，但凡是經濟發達的地方，腳輪是應（yīng）用普及度很高的。無論是在工廠車間、超市、醫院、倉（cāng）庫、學校、礦區，都能夠見到腳輪的應用，一隻（zhī）隻滾動腳輪，正是地方經濟的重要支撐銜接（jiē）平（píng）台。