齒輪是依靠本身的結構尺寸和材料強（qiáng）度（dù）來承受外載荷的，這就要求材料具有較高強度韌性和耐磨性；由於齒輪形狀複雜，齒輪精度要求高，還要求（qiú）材料工藝性好。常用材料為 鍛鋼、鑄鋼、鑄（zhù）鐵。

一（yī）、鍛鋼

根據齒麵硬度分為兩大類

 HB ＜350 時，稱（chēng）為（wéi）軟齒麵

 HB ＞350 時，稱為硬齒麵

l．齒麵硬度 HB＜ 350

 工藝過程（chéng）：鍛造毛坯→正火 --粗車→調質、精加工

 常（cháng）用材料； 45#、35SiMn 、40Cr、40CrNi 、40MnB

特（tè）點：

 具有較好的綜合性能，齒麵具（jù）有較高強度和硬度，齒芯具有較好韌性。熱處理後切齒精（jīng）度可達 8 級製造簡單、經濟、生產率（lǜ）高，對精度要求不高

2．齒麵硬度 HB ＞350

采（cǎi）用（yòng）中碳鋼時（shí）：

 工藝過（guò）程： 鍛造毛坯→常（cháng）化→粗切→調質→精切→高、 中頻淬火（huǒ）→低溫回火→珩齒或研磨劑跑合、電火花跑合。

 常用材料： 45、40Cr、40CrNi

特點：

 齒麵硬度（dù）高 HRC＝48-55，接觸強度高，耐磨性好。齒芯保（bǎo）持調質後的韌性，耐衝擊能力好，承載能力較高。精度下降半數，可達 7 級精度（dù）。適用於大量生產，如：汽車、機（jī）床等中速中載變速箱齒（chǐ）輪。

采用（yòng）低碳鋼時：

 鍛造（zào）毛坯→常化→粗切→調質→精切→滲碳淬火→低溫回火→磨齒。達 6 級、 7 級。

 常用（yòng）材料； 20Cr、 20CrMnTi 、20MnB 、20CrMnTo

特點：

 齒麵（miàn）硬度，承（chéng）載能力強。芯部韌性好，耐衝擊，適合（hé）於高速、重載（zǎi）、過載（zǎi）傳動或結構要求緊湊（còu）的場合，機車主傳（chuán）動齒輪、航（háng）空齒輪。

二、鑄鋼

 當齒輪直徑 d〉400mm，結構複雜，鍛造有困難時，可采（cǎi）用鑄（zhù）鋼材料 ZG45.ZG55，正火處（chù）理。常化，調質。

三、鑄鐵

 抗膠合（hé）及抗點（diǎn）蝕能力強，但抗衝擊耐（nài）磨性差。適合工作平穩， 功率不大低速或尺寸較大形狀複（fù）雜時用。能（néng）在缺油條（tiáo）件下工作， 適於（yú）開式傳動。

四（sì）、非金屬材料

 布質、木質、塑料（liào）、尼龍、適於（yú）高速輕載。選取材料時應考慮：齒輪的工作（zuò）條件不（bú）同， 輪齒的破壞形（xíng）式不同， 是確定齒輪強度計算準則和選擇材料和熱處的根據。

 1．對於受衝擊載荷時（shí），輪齒容易折斷應選用（yòng）韌性較好（hǎo）的材料， 可選用低碳鋼滲（shèn）碳淬火 。

 2．對於高速閉式傳動，齒麵易點蝕，應選用（yòng）齒麵硬度較好的材料，可選用中碳鋼表（biǎo）麵淬火。

 3．對於低速中載（zǎi），輪齒折斷，點蝕，磨損均可發生時（shí），應選取（qǔ）機械強度，齒麵硬度等綜（zōng）合機械性能好的材料，可選中碳鋼調質精切。

 4．力（lì）求材料品種（zhǒng）少，便於管理，考慮資源和供應情況。

 5．當結構尺寸要求緊湊，耐磨性高時，要采用合金（jīn）鋼。

 6．製造單（dān）位的設備及技術情況。