齒輪箱在風力發電機組中的應用很廣泛，在風力發電機組當中就經常用到，而且是一（yī）個重要的機械部件，齒輪箱其主要功用是將風輪在風力作用下所產生的動（dòng）力（lì）傳遞給發電機並使其得到相應的（de）轉（zhuǎn）速。通（tōng）常風輪的轉速很低，遠（yuǎn）達不到（dào）發（fā）電機發電所要求的轉速，必須通過（guò）齒輪（lún）箱齒輪副的增速作用來實現，故也將齒輪箱（xiāng）稱之為增速箱。一、特點1.齒輪箱采用通用設計方案，可按（àn）客戶需求變型為行業專用的齒輪箱。2.實現平行軸、直（zhí）交軸（zhóu）、立式、臥式通用箱體，零部件種（zhǒng）類減少，規格型號增加。3.采用吸音箱體結（jié）構、較大的箱（xiāng）體表麵積和大風扇、圓柱齒輪和螺旋錐齒輪均采用先進的磨齒工（gōng）藝，使整機的溫升、噪聲降低、運轉的可靠性得到提高，傳遞（dì）功率增大。

       齒輪傳動是機械傳動中應用最廣的一（yī）種傳動形式。它的傳動比準確，效率高，結構緊湊，工作可靠，壽命長。目前齒輪技術可達到的指標：圓周速度v=300m/s，轉速n=105r/min，傳遞的功率P=105KW,模數m=0.004~100mm，直徑d=1mm~152.3mm一。

特點

1、瞬時傳動比恒定。非圓齒輪傳動的瞬時傳動（dòng）比能按需要的變化規律（lǜ）來設計。

2、傳動比範圍（wéi）大，可用於（yú）減速或增速。

3、速度(指節圓圓周速（sù）度（dù）)和傳遞功率的範圍大。

     齒輪加工的方法（fǎ）一種是成形法，就是（shì）利用與被切齒槽形狀完全（quán）相符的成（chéng）形銑刀切出齒形的方法，如銑齒;另一種是展成法，它是利用刀具與（yǔ）被動齒輪的相互（hù）齧合運動而切出齒形的加工方法（fǎ），如滾齒（chǐ）和插齒。齒輪加工工藝流（liú）程1.鍛造製坯熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛（duàn）造工藝。近年來，楔橫軋技術在軸類加工上得到了大範圍推廣。這項技術特別適合為比較複雜的階梯軸類製坯，它不僅精度較高、後序加工餘量（liàng）小，而且（qiě）生產效率高。

        齒輪模數是模數製輪齒的一個最基本參數，直齒、斜（xié）齒和圓錐齒齒輪的模數皆可參考標準模數係列表。如果齒輪的齒數一定（dìng），則輪的徑向尺寸也越大。模數係列（liè）標準是根據設計、製造和檢（jiǎn）驗等要求製訂的。對於具有非直齒的齒輪，模（mó）數有法向（xiàng）模數mn、端麵模數ms與軸向模數mx的區（qū）別，它們都是以各（gè）自的齒距(法向齒距、端麵齒距與軸向（xiàng）齒距)與（yǔ）圓周率的比值，也都以毫米為單位。對於錐齒輪，模數（shù）有（yǒu）大端（duān）模數me、平均模數mm和（hé）小端模數m1之分。對於刀具，則有相應的刀具模數mo等。標準模數的（de）應用很廣。在公製的齒輪傳動、蝸杆傳動、同步齒形帶傳動和棘（jí）輪、齒輪聯軸器、花（huā）鍵等零件中，標準模數都（dōu）是一（yī）項最基本的參數。它對（duì）上述零件的設計、製造、維修等都起著基本參數的作（zuò）用(見（jiàn）圓柱齒輪傳動、蝸杆傳動等)。